道在屎溺 — 空中波洛克

蓬草

道在屎溺 — 空中波洛克

蓬草 2025年12月18日

驱车晴日里，点彩上窗来。

飞鸟涂鸦去，聊挥写意才。

道在屎溺：飞鸟的自由

1. 自由的挥洒

自由就是对生存之道的遵从，鸟类深谙自由排便之道。每次长途开车，挡风玻璃上都被飞鸟涂鸦。五颜六色，呈现于面前，让人“一饱眼福”。为了开车安全，不得不打开喷水器，启动雨刷，将抽象画改为写意画。正是：“林梢一抹青如画，应是淮流转处山。

【鸟类的杰作】图片来自网络。鸟类的涂鸦给人带来不少麻烦，清洗挺费力。很多人在下雨时将车留在车库外，让老天爷将抽象画改为山水写意画，再洗去痕迹。车是鸟类的自由画廊。

鸟类的自由挥洒，令我联想到抽象画大师杰克森·波洛克（Jackson Pollock，1912-1956）。他采用甩滴画法（drip painting），在巨大的画布上挥洒油漆，释放出生命潜在的驱动力，涌现出自由的率性。数学研究表明，他的画也符合分形几何学。而且他画作的分形维度集中在1.3-1.7之间，与观众的美感有密切的关系。

波洛克的画法经过多年摸索，来自实践。其作品价格昂贵，普通人欲观真品只有到博物馆去。而鸟类则是天生的甩滴画家，技能来自演化。其美意是上天免费赠予，经常令人无法拒绝。下次鸟类涂鸦时，当拍照留下数字图片，再提交给AI鉴定一下，看看画作的分维度数是多少。

【波洛克的一幅画作】

今年夏天，一对燕子看中我家门框，在那里筑巢。随之而来的烦恼是，门前留下不少排泄物，为铲屎官带来额外工作。燕子在我家门框上排便，是遵从鸟类生存之道。大道费才讲仁义。排便就是通大道，大道一通，无不如意。这对燕子虽然不讲武德，蓬草也不能败坏其名誉。以同理心推燕子心事，大约是这样：

《再别蓬门》

我快意地走了，正如我急切地来

我挥一挥羽袖，不带走一丝诗材

2. 制空权之道

鸟类的自由排便权得自于自由飞行权。这项特权令陆地动物望尘莫及，是空中动物对地面动物的降维打击。物理的降维打击是一时的尴尬，心理的降维打击是终生的噩梦。

陆地动物的排便事关生存，不得不谨慎。粪便会带来生物信息，不能随意暴露给天敌，必需加以掩埋。但是为了保护生存领地，又需告知同类不可随意入侵。于是哺乳类动物又利用粪便画下国界，彰显主权。

以上考虑，在鸟类眼中就不算个事儿。海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。晴空万里，哪有什么疆域。展翅高飞，倏忽而去，也不怕给留下追踪的痕迹。于是翱翔于天空，随意划出抛物线，扔下生物炸弹，实在是快意之极。如此潇洒，足令陆地动物们羡慕嫉妒恨。

人类师从鸟类，从扑翼飞行器开始，屡屡失败。最后依靠科技，学会了空气动力学，在天空掌握了部分自由。但人类毕竟生活在陆地，若令飞机随意在空中排便，灾难必定会落在自己头上。不过万物之灵毕竟不凡，可以用飞机在敌人头上投掷炸弹。不仅如此，炸弹安装上动力和自我导航系统，精准打击敌方。与之相比，鸟类的生物炸弹就有所不及了。

鸟类的制空权是自由的挥洒，人类的制空权带着战争的残酷。当我们乘坐飞机俯瞰大地时会带着兴奋，终于摆脱地面的束缚了。当我们看见车窗的涂鸦时，难免心生几分懊恼。这时也不妨想想波洛克和徐志摩。

寂静之声

尤其北美自然环境保护相对好，鸟屎落在车上更是经常的事情，经常开车的人都深有体会。

清风荷韵

一个自然现象，诗兄也能触发诗意，写的生动，有意趣

蓬草

寂静之声 发表于 2025-12-21 03:40
尤其北美自然环境保护相对好，鸟屎落在车上更是经常的事情，经常开车的人都深有体会。 ...

我们学校的停车场里有不少树。夏天不想让太阳暴晒，就得忍受鸟类的涂鸦。

蓬草

清风荷韵 发表于 2025-12-21 12:50
一个自然现象，诗兄也能触发诗意，写的生动，有意趣

生活中有些倒霉事，可用幽默化解。庄子说道在屎溺，意思是说道无所不在，卑下之物也不例外。不过这四个字留下的空间极大，没人说这个道是什么。简单地说，就是生存之道。这个生存之道不仅仅是生理上的。其实排便这事有许多学问，是相当有趣的话题，有机会慢慢再说。

邱淑宝

改为写意画就好，哈哈

邱淑宝

叔叔一边写文章一边偷着笑，心态好

邱淑宝

我们的房子也常常被燕子麻雀扎营，有燕子在房檐筑巢，有的在走廊或者客厅灯头上。作为铲屎官，我们通常在巢下固定一张硬纸板。

邱淑宝

泻粪随天道，枝头敢筑巢。
恣意涂色彩，抽象惹牢骚。
万物同存世，时人比野蒿。
自由凭俯瞰，何事不能抛。

蓬草

邱淑宝 发表于 2025-12-21 16:25
改为写意画就好，哈哈

写意山水，老天爷也会就地取材。

蓬草

邱淑宝 发表于 2025-12-21 16:32
我们的房子也常常被燕子麻雀扎营，有燕子在房檐筑巢，有的在走廊或者客厅灯头上。作为铲屎官，我们通常在巢 ...

我们这里的燕子不多，这两年才注意到。

蓬草

邱淑宝 发表于 2025-12-21 16:29
叔叔一边写文章一边偷着笑，心态好

以后再见到车上涂鸦，会想到这篇文章。

蓬草

邱淑宝 发表于 2025-12-21 20:23
泻粪随天道，枝头敢筑巢。
恣意涂色彩，抽象惹牢骚。
万物同存世，时人比野蒿。

鸟类不掩埋粪便，它们知道大地不是它们的疆域，天空才是。到别家的疆域去随意轰炸，不违反鸟类的国际法。陆地动物也没有追责能力。鸟若飞得不够高，碰到猫还是有风险的。高到一定程度，猫也认为头顶那片天空就不算领空了。推广到人类社会，现在的国际上没有统一的领空高度，但在实践上还是默认这个原则。

ChatGPT的解答：

简要结论：国际法并未规定领空的确定高度上限。

稍作展开说明：
        1.        领空的法律原则
        •        《1944年〈芝加哥公约〉》第1条规定：
每个国家对其领土上空的领空享有完全且排他的主权。
        •        但该公约没有说明“领空到多高为止”。
        2.        领空与外层空间的分界问题
        •        国际法中尚未就“外层空间从何处开始”达成统一、具有法律约束力的高度标准。
        •        因此，领空的“上限”在法理上是一个悬而未决的问题。
        3.        常见但非法律性的参考高度
        •        卡门线（Kármán line）：约 100 公里
        •        国际航空联合会（FAI）用于区分航空与航天活动
        •        学术和技术上常用，但不具有国际法约束力
        •        80 公里（50英里）
        •        美国空军与NASA在部分实践中采用
        •        同样不是国际法标准
        4.        外层空间的法律地位
        •        《1967年〈外层空间条约〉》确立原则：
外层空间不受任何国家主权占有（非主权化原则）。
        •        但条约刻意回避了“空间从哪里开始”的高度问题，以避免主权冲突。

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概括一句话

国际法确认国家对领空拥有完全主权，但没有规定领空的具体高度；100公里的“卡门线”只是事实上的参考，而非法律边界。

邱淑宝

蓬草 发表于 2025-12-22 04:49
鸟类不掩埋粪便，它们知道大地不是它们的疆域，天空才是。到别家的疆域去随意轰炸，不违反鸟类的国际法。 ...

还联系到这个啊，还是鸟儿自由

蓬草

邱淑宝 发表于 2025-12-22 09:10
还联系到这个啊，还是鸟儿自由

猫爪之外，领空之说，存而不论。

清风荷韵

回读，问好诗兄